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　　1958年ღ✿◈★，北京修建人民大会堂ღ✿◈★，周恩来总理在审查工程设计时说出一个人名ღ✿◈★，指出要以这个人的签名来保证ღ✿◈★。这人就是茅以升ღ✿◈★。

　　党和国家领导人之所以对茅以升如此信任尊龙凯时 - 人生就是搏!ღ✿◈★，源于他是我国当时最具权威的土木工程学家ღ✿◈★、桥梁专家ღ✿◈★，对工作极端负责ღ✿◈★。当时ღ✿◈★，他正担任人民大会堂结构审查组组长ღ✿◈★，对人民大会堂的结构设计作了全面审核后洛克王国上古龙王套装ღ✿◈★，签了名ღ✿◈★。

　　茅以升光伏ღ✿◈★，字唐臣ღ✿◈★，1896年1月9日出生于江苏镇江的一个书香门第ღ✿◈★，其祖父茅谦是我国近代史上颇有影响的水利专家ღ✿◈★。

　　十岁那年ღ✿◈★，家乡举行端午节龙舟比赛ღ✿◈★，看比赛的人拥挤在文德桥上尊龙凯时 - 人生就是搏!ღ✿◈★、结果把桥压塌ღ✿◈★，砸死ღ✿◈★、淹死不少人ღ✿◈★。这件事情让茅以升暗下决心ღ✿◈★：长大了ღ✿◈★，一定要造出最结实的桥ღ✿◈★。

　　1916年从交通部唐山工业专门学校（即西南交通大学）毕业后ღ✿◈★，被清华学堂官费保送赴美国康奈尔大学土木专业学习ღ✿◈★。因成绩特优ღ✿◈★，康奈尔大学后来就对中国这所大学的毕业生免试接收ღ✿◈★。

　　1920年回国后ღ✿◈★，他在教育行业工作了十年洛克王国上古龙王套装ღ✿◈★，1933年任钱塘江大桥工程处处长ღ✿◈★，主持修建我国第一座公路铁路兼用的现代化大桥ღ✿◈★，“钱塘江大桥”ღ✿◈★。

　　钱塘江乃著名的险恶之江ღ✿◈★，民间当时流传“钱塘江上架桥—办不到”的谚语ღ✿◈★，说的就是此江的水文地质条件极为复杂尊凯ღ✿◈★，ღ✿◈★。仅以江底流沙为例ღ✿◈★，就厚达41米ღ✿◈★、故素有“钱塘江无底”之说ღ✿◈★。

　　建桥遇到的第一个困难就是打桩ღ✿◈★。为了使桥基稳固ღ✿◈★，需要穿越41米厚的泥沙在9个桥墩位置打入1440根木桩洛克王国上古龙王套装尊龙凯时 - 人生就是搏!ღ✿◈★，使木桩立于石层之上尊龙凯时人生就是博·(中国)官网ღ✿◈★，ღ✿◈★。沙层又厚又硬ღ✿◈★，打轻了尊龙凯时 - 人生就是搏!ღ✿◈★、木桩下不去尊龙凯时 - 人生就是搏!ღ✿◈★，打重了ღ✿◈★、木桩会被打断ღ✿◈★。茅以升就用抽江水在厚硬泥沙上冲出深洞ღ✿◈★、然后再打桩的“射水法”ღ✿◈★，大大加快了工程进度ღ✿◈★。

　　建桥遇到的第二个困难是水流湍急ღ✿◈★，其水势不仅受上游山洪暴发之影响ღ✿◈★，还受下游海潮涨落的约束ღ✿◈★；若遇台风袭击ღ✿◈★，江面常逞汹涌翻腾之势ღ✿◈★，施工之难度ღ✿◈★、可想而知ღ✿◈★。茅以升发明了“沉箱法”ღ✿◈★，将钢筋混凝土做成的箱子罩在江底ღ✿◈★，让工人在箱里挖沙作业尊龙凯时 - 人生就是搏!ღ✿◈★，使沉箱与木桩逐步结为一体ღ✿◈★。然后再在沉箱上筑桥墩ღ✿◈★。

　　第三个困难是架设钢梁ღ✿◈★。茅以升的“浮运法”巧妙地借用了自然力ღ✿◈★，在潮涨时用船将钢梁运至两墩之间ღ✿◈★，潮落时钢梁便自然落在了两墩之上ღ✿◈★，省工省时ღ✿◈★，且进度加快ღ✿◈★。

　　1937年9月26日洛克王国上古龙王套装ღ✿◈★，钱塘江大桥建成通车洛克王国上古龙王套装ღ✿◈★，沪杭与浙赣两条铁路相连接ღ✿◈★，钱塘江两岸由天堑变通途ღ✿◈★。这是我国自己设计并建造的第一座现代化大型桥梁ღ✿◈★，是中国铁路桥梁史上的一块里程碑ღ✿◈★。

　　新中国建国后不久ღ✿◈★，茅以升以武汉长江大桥技术顾问委员会主任委员的身份ღ✿◈★，接受了修建我国第一座跨越长江的大桥“武汉长江大桥”的任务尊龙凯时 - 人生就是搏!ღ✿◈★。1955年9月开工ღ✿◈★，1957年9月25日建成ღ✿◈★，比原计划提前一年零三个月洛克王国上古龙王套装ღ✿◈★。武汉长江大桥将京汉铁路和粤汉铁路衔接起来ღ✿◈★，成为我国贯穿南北的交通大动脉ღ✿◈★。

　　茅以升的一生都和桥结缘ღ✿◈★，学桥ღ✿◈★、造桥尊龙凯时ღ✿◈★、写桥ღ✿◈★；他认为“科学属于人民”ღ✿◈★，为此他写下了大量科普著作ღ✿◈★。他写的《桥话》一书ღ✿◈★，曾经得到过毛主席的赞扬ღ✿◈★，主席说ღ✿◈★：“你写的《桥话》我都看了ღ✿◈★，写得很好ღ✿◈★！你不但是科学家ღ✿◈★，还是个文学家呢ღ✿◈★！”